Заправка автокондиционеров

Заправка кондиционеров в нашем сервисе производится в два этапа:

• Проверка исправности системы, удаление влаги и воздуха. Оставшийся в системе воздух будет создавать повышенную нагрузку на систему и приведет к ее преждевременному износу. Если в системе останется вода, это приведет к коррозии металлических элементов.

• Заправка газа и долив масла в соответствии с типом хладагента. Каждый тип фреона требует определенного вида масла: для фреона R-12 подходит только минеральное масло, а для фреона R-134a – синтетическое. Исключение составляют универсальные масла, которые подходят для обоих фреонов.

Что нужно знать о заправке кондиционера?

• При заправке кондиционера очень важно правильно дозировать фреон. При недостаточном количестве фреона компрессор кондиционера будет испытывать масляное голодание, поскольку масло транспортируется фреоном. В результате масляного голодания компрессор может выйти из строя. Кондиционер при этом не работает (не холодит).

• При избытке фреона давление в системе превышает норму. Компрессор испытывает повышенную нагрузку и может аварийно отключиться. В этом случае кондиционер также не холодит.

Почему на заправке авто кондиционера не стоит экономить?

Снизить себестоимость заправки автокондиционера можно, использую технологию рекуперации. В этом случае кондиционеры не заправляют новым фреоном, а очищают и вторично используют старый фреон. Станция рекуперации очищает фреон от загрязненного масла и аккумулирует его в баллоне.

Проблема данного способа в том, что в баллоне с фреоном, собранных с разных автомобилей, может оказаться некачественный фреон. Либо там может обнаружиться фреон, предназначенный для бытовой техники. Данный фреон быстро выводит из строя компрессор кондиционера, в результате чего система перестает функционировать. Таким образом, если на заправочной станции используется система рекуперации, нельзя гарантировать, что в Ваш кондиционер не попадет собранный с чьей-то машины дешевый фреон, не предназначенный для автокондиционеров.

Еще одна проблема рекуперации заключается в том, что фильтры в системе нуждаются в регулярной замене. Если замена не производится, фильтры работают неэффективно. Случается, что забившиеся фильтры попросту выбрасывают и используют установку без фильтров. В этом случае загрязненное использованное масло может попасть в Ваш кондиционер.

Проблемы, вызванные неправильной заправкой автокондиционера, могут проявиться не сразу, однако они обязательно дадут о себе знать. По этой причине мы не рекомендуем выбирать заправочную станцию исключительно по цене.

Уточнить детали услуги и записаться на заправку автокондиционера можно по телефонам в разделе Контакты.

Диагностика автокондиционера

Мастера производят диагностику кондиционера в три этапа:

• Визуальный осмотр. Проверяется натяжение и изношенность ремня компрессора, работа вентиляторов. Соединения осматриваются соединения на наличие утечек масла.

• Проверка кондиционера на предмет утечек фреона. Утечка фреона – одна из наиболее распространенных проблем в эксплуатации кондиционера. Проверка на герметичность может производиться различными способами. Для этого используется электронный течеискатель, реагирующий на наличие в воздухе хладона. Однако электроника не всегда может определить точное место утечки, поэтому в ряде случаев осуществляется ультрафиолетовая диагностика. Также используются показатели манометров, измеряющих давление в магистралях.

• Проверка компрессора. Компрессор – один из наиболее уязвимых элементов кондиционера, поэтому мастера проверяют давление, которое выдает компрессор, наличие посторонних шумов при его работе.

Как часто нужна диагностика автокондиционера?

Если Вы используете кондиционер только летом, диагностику достаточно проводить раз в год. Если система эксплуатируется круглый год, желательно проводить диагностику дважды в год – весной и осенью. Также мы рекомендуем проводить диагностику кондиционера каждый раз при обнаружении посторонних шумов и любых необычных проявлений в работе системы.